Warsztaty
STORM RIDER
Warszawa, I rata

Warsztaty
STORM RIDER
Warszawa, I rata

300,00 

Rezerwacja miejsca na warsztatach weekendowych 09-10.05.2020 (I RATA)

Pozostała część kosztów musi zostać wpłacona przelewem bankowym, którego nr otrzymasz mailem po dokonaniu rezerwacji miejsca.

Ceny warsztatów:

Osoby posiadające patent JSM:

– pierwsza 1 osoba: 399 PLN/os./cały weekend, jeden wybrany dzień: 65% ceny
– kolejne 2 osoby: 599 PLN/os./cały weekend, jeden wybrany dzień: 65% ceny
– pozostałe osoby: 749 PLN/os./cały weekend, jeden wybrany dzień: 65% ceny

UWAGA – liczba miejsc jest mocno ograniczona. Zalecamy wczesną rezerwację.

Pozostałe osoby:

– pierwsza 1 osoby: 499 PLN/os./cały weekend, jeden wybrany dzień: 65% ceny
– kolejne 2 osoby: 699 PLN/os./cały weekend, jeden wybrany dzień: 65% ceny
– pozostałe osoby: 849 PLN/os./cały weekend, jeden wybrany dzień: 65% ceny

UWAGA – liczba miejsc jest mocno ograniczona. Zalecamy wczesną rezerwację.

Kategoria:

Opis

Opłata podana powyżej (wliczona w cenę kursu) dotyczy tylko części kwoty za udział. Pozostała część kosztów musi zostać wpłacona przelewem bankowym, którego nr otrzymasz mailem po dokonaniu rezerwacji miejsca. System rezerwacyjny nie aktualizuje się jeszcze automatycznie (pracujemy nad tym :), czasami może zatem wystąpić overbooking, dlatego przed rezerwacją transportu, noclegu, itp. poczekaj na e-mail od nas (otrzymasz go po dokonaniu rezerwacji), będący potwierdzeniem, że taka sytuacja nie wystąpiła.

WAŻNE – niektóre KODY ZNIŻKOWE są przeznaczone tylko dla osób, które wcześniej z nami nie żeglowały. Rezerwujemy sobie prawo do cofnięcia zniżki z kodu, po dokonaniu jego weryfikacji (już po założeniu rezerwacji).

SZCZEGÓŁY:
Poznaj profesjonalne techniki radzenia sobie z jachtem w najtrudniejszych i najciaśniejszych portach (także na kotwicy!), trudną załogą (także komercyjną!), ekstremalną pogodą (także w porcie), awariami, nieuczciwymi armatorami, oraz bezmiarem innych zagadnień technicznych, nautycznych, organizacyjnych i interpersonalnych, których nie uczą na zwykłych kursach żeglarskich, a które dla naszych zawodowych skipperów są codziennością. Ekstremalna dawką PRAKTYCZNEJ wiedzy i umiejętności oraz tajnych TIPS & TRICS najlepszych skipperów Blue WaterClub-u.
 
Ile razy zastanawiałeś się „skąd oni to wiedzą” lub „jak oni to robią”? Wiedza i umiejętności gromadzone przez nas latami, są teraz na wyciągnięcie ręki. Szczegółowy program znajdziesz w dalszej części opisu.
 
 
FORMA ZAJĘĆ: Warsztaty interaktywne, brainstormingi, case studies, symulacje (scenki), wykłady
 
MIEJSCE: Warszawa
 
TERMIN: 09-10.05.2020 (zajęcia codziennie od 09:00 do maksymalnie 18:00)
 
SPRAWDŹ TAKŻE nasze intensywne kursy skipperskie w Chorwacji na jachtach i katamaranach z niespotykanym nigdzie na świecie programem: https://www.bluewaterclub.pl/kursy-i-szkolenia-zeglarskie/
 
INSTRUKTOR:
 
Andrzej Trojanek. Ponad 10 lat (jako kapitan) za sterami ponad 100 komercyjnych i prywatnych rejsów morskich (m.in. Bałtyk, Morze Północne, Chorwacja, Grecja, Czarnogóra, Karaiby, Tajlandia, Seszele, Malezja itd.). Organizator i koordynator (jako właściciel Blue Water Clubu) blisko tysiąca komercyjnych rejsów na akwenach całego świata. Leading skipper (koordynator) licznych komercyjnych flotylli żeglarskich (w tym na blisko 130 osób naraz).
 
WAŻNE:
 
Dla wszystkich uczestników kursu:
 
– dożywotnie, specjalne zniżki (minimum 5% taniej niż oferty rynkowe) na czartery jachtów za naszym pośrednictwem (na całym świecie)
– możliwość dołączania do naszych rejsów z własnymi załogami i jachtami – będzie Wam raźniej i bezpieczniej, zawsze ktoś pomoże Wam zacumować, doradzi itp.
 
PROGRAM:
 
– „KOSMICI” znani też jako trudni załoganci: alkoholicy, mądrale, roszczeniowcy, gaduły, „all-inclusive”, itp. Jak sobie profesjonalnie poradzić z każdym z tych (i innych) przypadków oraz jak budować kapitański autorytet w sposób przyspieszony
 
– KOTWICZENIE. Także w porcie, w sztormie, na niesprzyjającym dnie i głębokości, stawanie na kotwicy z rufą do nabrzeża przy dopychającej fali, rozplątywanie kotwic zaczepionych o inne kotwice i łańcuchy (także w ciasnym porcie i przy silnym bocznym wietrze), metody wyrywania zakleszczonych kotwic z dna, stawania na kilku kotwicach tak aby ich nie splątać podczas rotacji (także w miejscach o zmiennym kierunku prądu i innym kierunku wiatru niż prądu), wyliczanie długości łańcucha, miejsca wydawania oraz tempa wydawania kotwicy przy manewrach portowych (oraz cumując w zatoce między inne jachty zakotwiczone z rufą do brzegu) a także wiele więcej trudnych spraw, które na zwykłych kursach omawia się zwykle „po łebkach”, często też przekazując niestety kursantom błędne lub nieprecyzyjne informacje (których sporo także w podręcznikach).
 
– PROFESJONALNE przejmowanie jachtu od armatora – na co zwracać uwagę i JAK NIE DAĆ SIĘ WYKIWAĆ naciągaczom!
 
– jak zmusić armatora do naprawy czegoś, czego naprawić się niby nie da (przed rejsem i w trakcie)
 
– prawne zagadnienia związane z żeglarstwem (kary umowne i inne zagrożenia w umowach czarteru, OC skippera zawodowego i nie zawodowego, co oznacza „forbidden commercial activity” w większości umów czarterowych i dlaczego zwykle czekają Cię przez to spore problemy, nawet gdy rejs jest niby „niekomercyjny”, opłaty za ratownictwo morskie i holowanie oraz jak nie zbankrutować przez niedopatrzenie formalności, polisy CASCO jachtów, zagrożenia związane z tzw. rejsami „niekomercyjnymi”, składkowymi itp., o których większość skipperów nie ma pojęcia (Urząd Skarbowy, Urząd Marszałkowski i inne…))
 
– rozwiązywanie konfliktów interpersonalnych i sposoby zapobiegania im
 
– moderowanie atmosfery w grupie
 
– NIEZLICZONE case studies na temat z życia wziętych awarii jachtowych i sposoby radzenia sobie z nimi (i mówimy tu także np. o sytuacjach w stylu kotwiczenia jachtu, na którym nie da się zrzucić żagli albo zmiany biegów po złamaniu manetki silnika, a nie tylko o uszkodzeniach sterociągu czy rollera…)
 
– żeglowanie i manewry portowe jachtem w pojedynkę, gdy z różnych względów załoga może nie być w stanie Ci pomóc
 
– sztormowanie jachtem stojącym na kotwicy z rufą do kei przy dopychającej fali
 
– wpadanie na muringi, dzioby i kotwice innych jachtów (także całą powierzchnią burty i przy bocznym dociskającym wietrze) zacumowanych w porcie – sposoby wydostawania jachtu z powrotem na wodę, zwłaszcza o własnych siłach – bez korzystania z asysty lub lin z zewnątrz
 
– techniki ratownictwa (siebie, załogi, jachtu), o których nie mówią Wam na kursach
 
– kiedy chować się przed sztormem w porcie i w którym, a kiedy z niego uciekać i dlaczego (bo nie zawsze w porcie jest bezpiecznie)
 
– ratowanie ludzi i jachtów na morzu (np. holowanie, ściąganie z mielizny (oraz dlaczego czasem lepiej tego nie robić…), manewry portowe w sytuacji uszkodzenia silnika i braku możliwości podejścia do kei na żaglach (parkowanie inercją, delivery i hamowanie pontonami, hamowanie odbijaczami i cumami, hamowanie kotwicami itd.)
 
– manewr człowiek za burtą w warunkach sztormowych w nocy pod żaglami i jednoosobowo [oraz dlaczego na kursach wciskają Wam głupotę!] itd.)
 
– zasady profesjonalnego manewrowania jachtem W BARDZO ROZBUDOWANYM ZAKRESIE (np. manewry cumownicze w porcie z wykorzystaniem kotwicy lub kilku, manewry cumownicze przy silnym bocznym wietrze w sytuacji uszkodzenia liny muringowej, rozplątywanie kotwic w porcie, metody cumowania do dziobów jachtów stojących w porcie na kotwicach, schodzenie z mielizny W PRAKTYCE, a nie tak jak piszą o tym w książkach)
 
– specyfika manewrowania w portach śródziemnomorskich (manewry cumownicze w portach, w których nie ma ani jednego wolnego miejsca [DA SIĘ!], sposoby cumowania w porcie na kotwicy przy silnym bocznym wietrze, metody wyliczania długości łańcucha kotwicznego i momentu rozpoczęcia najazdu na keję z uwzględnieniem kąta pochylenia dna oraz promienia skrętu jachtu w trakcie wydawania łańcucha (czyli jak to zrobić, aby przy kei nie okazało się, że wydaliśmy go za mało lub za dużo i 15-minutowy manewr trzeba poprawiać po raz 5), zacieśnianie cyrkulacji (w tym obroty z wjazdem miedzy dzioby i muringi innych jachtów oraz radzenie sobie z efektem śruby odrzucającym rufę przy zatrzymaniu o 70 stopni i silnym dryfie przy podejściu do kei), podejście do kei rufą oraz longside z wykorzystaniem muringów, oraz boi cumowniczych lub znacznie mniej znanych boi muringowych)
 
SPRAWDŹ OPINIE UCZESTNIKÓW NASZYCH KURSÓW:
 
 
 
https://www.facebook.com/maciej.hejna/posts/2247782748588124
 
https://www.facebook.com/oziu.and/posts/2209377899107210
 
https://www.facebook.com/kazimierz.maczynski/posts/2281491555197434
 
https://www.facebook.com/maciej.kulesza.56/posts/2151854094836736
 
https://www.facebook.com/fuego.consciente/posts/1459892234142485
 
https://www.facebook.com/beralath/posts/10155352509765906:0
 
https://www.facebook.com/przemek.marek.2/posts/10216233298163554
 
https://www.facebook.com/Paproszek/posts/10213138315522125
 
https://www.facebook.com/aleksander.sil/posts/2247909855265291
 
https://www.facebook.com/aleksandra.krancberg/posts/2469734959744955
 
https://www.facebook.com/mikulicki/posts/2709516995786015
 
https://www.facebook.com/andrzej.kukula/posts/2631134986916296
 
https://www.facebook.com/Jakubek1978/posts/2072175752811796:0
 
https://www.facebook.com/hubert.kwatek/posts/1821647847896686:0
 
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2150495768537466&id=100007311917987
 
https://www.facebook.com/kris.pi.319/posts/10157332363333306:0
 
https://www.facebook.com/marek.szczotka.96/posts/1126016887552220:0
 
https://www.facebook.com/wojciech.kulagowski/posts/1727587313947414:0
 
https://www.facebook.com/katkowski.andrzej/posts/10212118376417920:0
 
https://www.facebook.com/aleksandra.sojka95/posts/1963926000284048:0
 
CENA:
 
GWARANCJA SATYSFAKCJI LUB ZWROT PIENIĘDZY – tak, tak, jesteśmy tak pewni jakości naszych kursów, że od teraz na każdych weekendowych warsztatach STORM RIDER dajemy Wam możliwość rezygnacji PO PIERWSZEJ GODZINIE i zwrotu wpłaty, jeżeli uznacie, że to jednak nie to, czego się spodziewaliście! 🙂
(liczba miejsc dostępnych w tej opcji jest ograniczona, należy zgłosić taką chęć przy zapisie na kurs)
CENA ZAWIERA:
 
– GIGANTYCZNĄ dawkę praktycznej wiedzy i umiejętności oraz tajne TIPS & TRICS najlepszych skipperów Blue WaterClub-u
– wynajem sali
– dożywotnie, specjalne zniżki (minimum 5% taniej niż oferty rynkowe) na czartery jachtów za naszym pośrednictwem (na całym świecie)
– możliwość dołączania do naszych rejsów z własnymi załogami i jachtami – będzie Wam raźniej i bezpieczniej, zawsze ktoś pomoże Wam zacumować, doradzi itp.
 
Noclegi:
 
– we własnym zakresie (Booking.com, AirBnB itp.)
 
 
Terminy wpłat:
 
– 300 PLN – w momencie rezerwacji miejsca
– pozostała część (przelew) – 30 dni przed kursem
 
Rezygnacje:
– w przypadku rezygnacji całość wpłaconych środków podlega potrąceniu jako koszty rezygnacji