ŻEGLUGA NA DUŻEJ FALI I POD WIATR

Znane m.in. z Chorwacji jachty takie jak Bavarie, Cycladesy itp. (tzw."mydelniczki") doskonale spełniające swoją rolę podczas spokojnej żeglugi "w ciepłych krajach" kompletnie nie nadają się na Bałtyk i Morze Północne. Nawet w wersji Ocean, "łupią" niemiłosiernie płaskim dnem na każdej większej fali, co znacznie obniża komfort i radość z żeglugi. Co więcej, przy nieco nawet mocniejszym wietrze i powodowanej nim fali(a na Bałtyku i Morzu Północnym wystarczy już 5-6 stopni Beauforta bo fala rozbudowuje się na przestrzeni setek Mil...) odmawiają niejednokrtonie współpracy w efektywnej żegludze pod wiatr. Dzieki stosunkowo niskiej wolnej burcie i wiekszemu podcięciu dziobu(lepsza żegluga pod wiatr i fale) oraz odpowiednio dobranemu kształtowi częsci podwodnej(rozcinanie fali zamiast łupania w nią dnem) Mestwin radzi sobie tymczasem w tych warunkach doskonale :)

SPANIE PODCZAS ŻEGLUGI W DUZYM PRZECHYLE

Nie sposób wyobrazić sobie w miarę komfortowego spania w dwuosobowej kabinie, gdy jacht przez całą noc płynie w duzym przechyle, przez co współmieszkaniec z nawietrznej części kabiny zwala nam się na głowę... Próba stosowania wówczas systemu "ciepłych koi" (spania na burcie zawietrznej niezależnie od tego gdzie się "mieszka") niestety nie pomaga, bo co zrobić z osobami mieszkającymi w kabinie dziobowej, "piętrowej" lub w mesie? Pojedyncze koje, wraz z zamykającymi je deskami sztormowymi, sprawdzają się w tej sytuacji na Mestwinie znakomicie :)